幸橋溪調查1040208

東海岸野溪調查開始了5個月,迎來了第一波高潮;觀察家生態顧問公司的黃于玻老師,專程騰出了一天的時間,上午時間帶領野溪小組成員實地的面對野溪整治工程的各個面向,下午則在分會有一堂2小時的課程(當保育團體遇見工程師--河川治理新思維),(實際那場講座講了接近4小時);即將面臨與黃老師的對談,野溪小組成員準備好了嗎？是會變成純粹的知識授課,還是伙伴們這幾個月.幾條野溪的心得與收穫,足以跟黃老師對談嗎？足以撞出火花嗎？讓在生態及工程方面皆有專業經驗的黃老師不至覺得台東荒野野溪小組玩假的;這將是野溪小組的第一次考驗

這是專為黃老師預留的幸福之橋,橋是幸橋,橋下的生物可不見得幸運,因為這是踏勘過的野溪中水泥化最嚴重的溪流,我想不出可以用什麼詞彙來形容(冊讀不多,太困難了)



在郡界遊憩區停好車,就看見了這幅都蘭踏浪步道標示看板,應該是遺跡的告示牌吧,根本看不到遺跡了;縣府當初建設海岸步道時,荒野就提出不應該在海岸興建步道,不管是水泥或者木棧道,東海岸面臨颱風暴潮,工程本來就不應該進入感潮區的;不用一年,在潮與風的合力下,盡付東流

北望金樽漁港,遠處冒出都蘭山

南望猴子山

進入出海口,幸橋溪也是沒口溪,目前溪的前緣距海潮線約有20米,這附近的幾條溪流出海口都佈滿了非常巨大的石頭,好多紋.好多型,各色斑斕巨石述說著長久的歲月以來,一路從太平洋海底來到這裡的經歷與故事;他在那裡,你認識他嗎

我們先在出海口做淨灘,幸橋溪出海口滿佈巨石,遠處的海灘就不見大石頭了,這應該也是幸橋溪的真實面貌,在大石頭間的廢棄物並不多,應該可以判斷上游較不存在人的活動,倒是海邊休閒或着釣魚人留下的塑膠類垃圾較多
塑膠革命以來,人類在陸地生活所製造的塑膠垃圾,才幾十年的時間,已經累積到佔了地球70％的海洋都已發出警訊的地步,塑膠進入海洋,無法再保持其塑成形的外觀,在陽光分解及海浪沖襲的作用下,將不斷崩解其外型,越來越小,小到人類再也無法回收他,而這也就是塑膠最可怕的地方,他將化身食物鏈中的一份子,影響著你,影響著你的子子孫孫

這絕非危言聳聽

在幸橋下...觀察

在幸橋下,黃老師開始與大家討論起眼前的結構
正前方橫躺著巨大的懸空的固床工,右前方牛樟站在平台上,那是橋孔下原施作的河底水流面;一切都不一樣了,這裡面已經完全看不到工程原設計者想法的落實點在哪裡,只看到,河川要回了屬於他的彎折跳動路面,這到底花了多久的時間呢

所站之處,離橋約20公尺,幾乎與橋面同高,卻有落差8公尺以上

站在固床工下,連黃老師都渺小了起來,淘空的高度在5公尺左右,兩邊的堤岸坡腳也都已被水流清走;東海岸的溪流大都長度不長,野溪常是2~3公里間的小溪流,造成的衝激就遠不是人為工程可限制的
在幸橋下,固床工是為了保護橋樑的安全所建造,似乎是件不得不然的工程,不然橋樑會失掉保護,可能造成的傷害更大;這是似是而非的看法
從幸橋以上幾十公尺之內十數條固床工,就是因為遷就原設計在橋下的過水面,防止水流刷深河道,這從開端的設計想法就錯了;為什麼要防止刷深河道呢？幸橋下並無中間落墩啊！如果是為了防止衝激兩旁橋座,當初設計時可將橋座內移入陸岸中啊！
只要小細節的更動,整條溪流數十條的固床工完全不用建造;不會有固床工被沖毀.掏掉,不會有堤岸被淘空,不會有持續不斷的永續搶救工程

台東荒野野溪小組面對這不當工程,我們除了做成記錄,讓大家知道不當的工程不但沒有防災的作用,浪費公帑盡做破壞環境之事,生態.生命及景觀是野溪工程不能忽視的環節

從本月開始, 野溪小組新伙伴珊瑚蟲的加入,我們將會出現野溪空拍攝影,對整體的瞭解野溪狀態,更有幫助

幸橋溪與台11線附近野溪空拍


---大冠鷲